Após uma semana da implantação do binário, o ganho médio de velocidade para carros particulares foi de 16%.
O binário da Parangaba, compreendido entre as ruas Germano Franck e Barão de Canindé,
completa uma semana de funcionamento hoje. Nesse período, a velocidade operacional do
transporte público aumentou 39% no período de pico da manhã, das 6h às 8h, e 15% no
período da tarde, das 17h às 19h. Para carros particulares, o ganho médio em velocidade
nos dois sentidos foi de 16%, segundo a Secretaria Municipal de Conservação e Serviços
Públicos (SCSP).
O titular da Pasta, Luiz Alberto Sabóia, explica que o binário na região foi proposto para criar
um corredor de transporte público no trajeto Parangaba/Montese/Centro, a fim de beneficiar
os cerca de 190 mil usuários de ônibus que utilizam o Terminal da Parangaba. Outro ponto
previsto pelo projeto seria a eliminação das filas de ônibus dentro do equipamento.
"Os ônibus ficavam presos principalmente no horário de pico. Após uma série de inversões,
hoje, a fluidez está excelente", afirma. A faixa exclusiva de ônibus de 1,1 km implantada na
Rua Germano Franck agora se conecta à da Avenida Gomes de Matos, integrando um
corredor contínuo de 3,6 km ligando a Parangaba ao Montese.
Sobre os transtornos gerados pelas mudanças, como atrasos e acidentes, Sabóia diz serem
temporários. "Esse primeiro mês é de novidade e adaptação, então é natural que haja um
saturamento no trânsito dessas vias. Estamos contando com agentes da Autarquia
Municipal e da Operação Via Livre para orientar todo mundo", esclarece.
Mudanças
De acordo com a SCSP, outros binários já instalados na cidade deram ganhos expressivos
em velocidade operacional ao transporte público. Com dois anos de funcionamento, o
binário Dom Luís/Santos Dumont aumentou a velocidade dos ônibus em 207%, na Santos
Dumont, e em 143%, na Dom Luís. No geral, os veículos partiram de 4,5km/h para até
18km/h.
Segundo o engenheiro da Prefeitura Victor Macêdo, o binário da Parangaba se difere dos
outros implantados na cidade pela intervenção de alargamento na Rua Germano Franck,
que foi duplicada em 500 metros e passou a operar com três faixas por sentido entre a
Avenida Silas Munguba e a Rua Júlio Verne.
Outro dado apontado pelo engenheiro diz respeito ao tráfego de ciclistas na Rua Germano
Franck. Em 2014, no horário compreendido entre 17h e 18h, uma medição da Secretaria
identificou tráfego de 67 ciclistas por hora. Com a implantação do binário e de uma ciclofaixa
bidirecional na via, uma nova coleta do órgão nesta semana contabilizou 173 ciclistas por
hora um ganho de 158%.
O secretário Luiz Alberto Saboia explica que parte dos ciclistas da região buscava vias
alternativas antes do binário, e outros começaram a utilizar a bicicleta. As estatísticas oficiais
devem ser divulgadas em 60 dias, prazo estipulado pela Pasta para avaliar o impacto das
alterações.
Portal do Helvecio
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